Andabisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Vanbelt Asli Honda Beat. Vanbelt Honda Vario 125 Kzr Murah [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 42.000 Vanbelt V-belt Beat Esp - Vario [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 123.000: Vbelt Fanbelt V-belt Vanbelt Roller Beat [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 128.500: Van Belt Vbelt BerikutIni Penyebab Motor Matic Tiba Tiba Mati Dan Tidak Bisa Distarter yang diulas oleh Teknik-Otomotif.Co.Id yakni Yamaha Majesty 125 dan Yamaha Glide 100. Setelah itu, Yamaha kembali merilis Yamaha Nouvo AT 115 pada 2002 silam. motor matic tidak bisa on, motor matic vario tiba tiba mati, motor matik injeksi tiba tiba mati, motor Temukanvideo terbaik tentang MASALAH BEAT FI TIDAK MAU LANGSAM - honda beat fi tidak bisa langsam , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. MASALAH BEAT FI TIDAK MAU LANGSAM - honda beat fi tidak bisa langsam. 10.15. Baca Lebih. Honda Beat. Rp 16,66 - 17,46 Juta. vario125 fi tidak bisa vario 125 fi tidak bisa langsam,vario 125,motor injeksi tidak bisa langsam,motor injeksi,cara menyetel langsam beat injeksi,setting l Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi yang Mudah Dilakukan. Misal seperti motor yang kamu miliki mudah mati, performa pada mesin akan menurun, tingkat kerja oli menjadi tidak maksimal. Apabila setelan langsam terlalu rendah, maka motor tersebut bisa kehilangan performa pada bagian mesin, dan juga akan cepat mudah mati. alamatbengkel kami : Sahabat MotorJl. Gunung Batukaru No.51, Pemecutan, Kec. Denpasar Bar., Kota Denpasar, Bali 8011maps : Salutbuat honda yang udah bisa aplikasikan sistem ini ke New Vario 125 injeksi.. Balas. Hadi March 12, 2012 at 08:47. Perlu diaplikasikan ke pabrikan lain neh. Tolong dicatat, yang memakai sistem sliding gear hanya skutik oonda sebelum pario 125 ini. Motor-motor tetangga tidak memakai sistem sliding gear, tapi memakai sistem one way clutch Biarbensin full sekalipun,atau busi baru sekalipun tanpa adanya kompresi sudah jelas dan pasti mesin sepeda motor tidak akan bisa menyala.kenapa..? y karena kompresi itu bagian penting dalam penyalaan mesin. Motor saya gl 125 thn 82 Masalah motor saya karbunya di tutup(cuf) dapet nyala kalo udah di buka ya matii Boy motor saya vario mZ5a. Post Views 10,626 – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak motor sehat pada umumnya, ketika anda menghidupkan kunci kontak maka secara otomatis panel penunjuk kelistrikan pada speedometer akan bekerja. Diantaranya adalah bergeraknya jarum speedometer ke angka top untuk kemudian kembali ke nol, disertai suara kalibrasi “ngiiing” menandakan injeksi bekerja memompakan bensin ke ruang bakar, juga menyalanya indikator pompa injeksi dan panel penunjuk fuelmeter serta trip meter digital. Tak ada aktivitas sama sekali saat kunci ON Namun pada kasus yang MMz alami ini, ketika kunci kontak diputar pada posisi on kesemua aktivitas itu tak terjadi sama sekali. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Baca juga Daripada berandai-andai langsung saja MMz meluncur ke ahlinya. Menghubungi Pak Budi selaku salah satu mekanik di MPM Ponorogo, MMz disarankan untuk membawa motor ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Dan setelah dirunut, si biang kerok pun ditemukan. Penyebabnya adalah sudah tak normalnya Relay Assy atau Relay Comp. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Akhirnya mau tak mau harus inden, menunggu orderan hot line yang dilakukan oleh MPM untuk mendatangkan part tersebut. Motor MMz saat dieksekusi Nice job, hanya butuh waktu dua hari saja dan MMz kembali dihubungi oleh pihak MPM Ponorogo memberitahukan jikalau part tersebut sudah datang dan ready untuk dipasang. Partnya sendiri kecil. Namun gunanya luar biasa besar. Langsung melipir ke dealer,ternyata hanya butuh waktu 5 menitan saja dan part berkode produk 38501-kvz-631 relay assy atau 38501-kwn-902 relay comp tersebut telah terpasang manis di Vario 125 Fi MMz. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. Posisi relay starter/relay assy Honda Vario 125 fi So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Disinyalir si relay assy/relay starter itulah penyebabnya. Sebab setelah MMz kroscek langsung ke Pak Budi, ternyata sudah ada sekitar 3 kasus serupa yang beliau tangani selama ini… mmz Penulis adalah penghobi dunia otomotif yang mencoba berbagi info kepada pemirsa semua tentang berita terbaru seputar sepeda motor, mobil, balap dan MotoGP. Terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini dan semoga bermanfaat. – Motor vario menjadi primadona karena memiliki desain yang modern dan trendy. Kini telah ada tipe Vario 125 yang diburu oleh banyak orang. Namun, masalah yang kerap terjadi yaitu mesinnya tiba-tiba mati. Apabila mengalami demikian, maka cara mengatasi motor Vario 125 mati mendadak kita harus mengerti. Baca Juga Cara Pasang Plat Penahan Kampas Rem Cakram Vario 125 Sebelum kita membahas cara mengatasi hal tersebut alangkah baiknya kita kketahui dulu motor vario 125 dengan detail karena nantinya akan sangat membantu sekali dalam proses penservisan. Kenali Dulu Motor Vario 125 Vario 125 muncul di Indonesia sejak tahun 2013 silam sehingga sudah cukup lama. Memang sudah cukup lama motor ini menghiasi jalanan di Indonesia. Perlu diketahui bahwa vario merupakan satu satu-satunya skutik Honda yang bertenaga 125cc sehingga wajar jika motor ini begitu diminati penggunanya. Vario 125 dilengkapi dengan kapasitas bagasi yang begitu luas yaitu mencapai 18 liter. Tentu pengendara bisa memasukkan banyak barang ke dalam bagasi tersebut sehingga tak perlu khawatir. Bahkan, 1 unit helm dengan model full face pun bisa masuk ke dalamnya. Naiknya BBM saat ini harus disikapi dengan baik. Salah satu yang bisa disiasati yaitu memilih motor dengan irit bahan bakar. Adanya fitur ISS menjadikan kendaraannya bisa langsung mati apabila kendaraan tidak digunakan dalam kurun waktu 3 detik. Tentu hal ini akan menghemat bahan bakar secara maksimal. Cara Mengatasi Motor Vario 125 Mati Mendadak dengan Mudah Mengalami motor Vario 125 yang mati secara tiba-tiba tentu akan membuat panik sebagian orang. Namun, pengguna bisa mengatasi masalah tersebut tanpa harus dibawa ke bengkel terlebih dahulu. Begini cara mengatasi motor Vario 125 mati mendadak yang bisa ditempuh 1. Cek Kondisi Akinya Masalah motor yang mogok sering menjadi momok bagi sebagian orang, terutama perempuan yang tidak terlalu paham dengan dunia motor. Kebanyakan perempuan hanya mengetahui cara memakainya saja sehingga merasa bingung ketika sedang ada masalah. Mesin motor yang mati secara mendadak bisa diakibatkan kondisi akinya yang kurang baik. Cara mengecek kondisi aki ini bisa dilakukan saat kunci kontak ON lampu indikator speedometer menyala dengan sempurna. Jarum pun bergerak secara normal. Apabila pengguna merasa speedometernya tidak bisa menyala, maka jelas bahwa akinya yang bermasalah dan menyebabkan mesinnya mati. Jika sudah demikian, silahkan service akinya atau menggantinya dengan yang baru jika memang kerusakannya sudah parah. 2. Cek Busi Tidak dapat dipungkiri bahwa busi memiliki peranan penting pada saat menjalankan motor Vario 125. Busi yang kondisinya sudah basah dan menghitam mampu membuat mesinnya tiba-tiba mati sehingga tidak bisa digunakan untuk jalan lagi. Matinya kendaraan tersebut biasanya dikarenakan proses pembakaran yang tidak sempurna sehingga menjadikan businya basah dan terlihat menghitam. Apabila sudah demikian, maka perlu tindakan agar kendaraan bisa kembali menyala. Cara yang dilakukan yaitu dengan membersihkan businya terlebih dahulu. Baca Juga Berapa Kapasitas Oli Vario 125? Jangan lupa pula untuk mengatur bagian sekrup udara pada bagian karburatornya agar lebih pas lagi daripada sebelumnya. Apabila sekrupnya dipasang secara tepat dan tidak melanggar aturan yang sudah berlaku, maka tidak akan mengakibatkan busi cepat menghitam ataupun basah. Pengguna yang masih mengalami kegagalan ketika sudah melakukan cara tersebut pun bisa melakukan overhaul pada karburatornya. Cara ini dianggap efektif untuk mengatasi busi yang hitam. Asalkan busi yang digunakan memang memadai seperti contohnya busi racing yang tahan lama. Baca Juga Berapa Takaran Oli Shock Depan Vario 125? Beberapa cara mengatasi motor Vario 125 mati mendadak tersebut sangat membantu pengendara sehingga tidak akan merasa kesulitan jika mengalami masalah tersebut. pastikan sudah melakukan caranya dengan benar supaya kendaraan bisa kembali menyala dan tidak mengganggu pergerakan pengguna. Vario Fi Tidak Mau Langsam. Terkadang masalah yang bisa bikin pusing pengendara kalau motor injeksi tidak mau langsam atau idle dengan normal. Akibatnya, pergelangan tangan pegal karena harus menahan grip gas supaya motor tidak mati. Salah satu penyebab mesin injeksi enggak mau langsam karena ada komponen mekanis yang menghambat kinerja katup kupu-kupu di throttle body. "Biasanya motor injeksi tidak mau langsam, penyebabnya dari injektor dan throttle body yang kotor," ujar Muhamad Satirih, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera, Depok, kepada beberapa waktu lalu. Kotoran yang menempel pada injektor dan katup kupu-kupu throttle body merupakan tumpukan karbon sisa pembakaran. Motor Injeksi Enggak Mau Langsam, Kenalan Nih Sama Biang Maklum, motor injeksi identik dengan peranti elektronik dan sensor canggih yang bikin kepala orang awal pusing memikirkannya. Contohnya yang bikin pusing kalau motor injeksi tidak mau langsam atau idle dengan normal. "Fuel pump juga bisa memengaruhi, biasanya bensin kecampur air, sehingga kinerjanya tidak baik," terangnya lagi. BACA JUGA Jarang yang Tahu, Kerja Klep di Mesin MotoGP Berbeda Dibandingkan Motor Massal. Lebih lanjut, Satiri menjelaskan setingan ISC Idle Speed Control, yang kurang pas juga bisa menjadi penyebabnya. Motor Injeksi Enggak Mau Langsam, Kenalan Nih Sama Biang Maklum, motor injeksi identik dengan peranti elektronik dan sensor canggih yang bikin kepala orang awal pusing memikirkannya. Padahal, tidak semua masalah pada motor injeksi berkaitan dengan sistem elektronik dan sensor. Contohnya yang bikin pusing kalau motor injeksi tidak mau langsam atau idle dengan normal. Kalau motor karbu gampang, tinggal putar setingan angin masalah bisa beres. Salah satu penyebabnya dari komponen mekanis yang menghambat kinerja katup kupu-kupu di throttle body. Kotoran yang menempel pada injektor dan katup kupu-kupu throttle body berupa tumpukan karbon sisa pembakaran. Motor Injeksi Susah Langsam Bikin Tangan Pegal, Bisa DIY Lo - Sebagian motor baru di Indonesia saat ini sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Masalah tersebut meski terkesan sepele bisa bikin pengendara motor keletihan saat berada di kemacetan. Jika pada situasi motor berhenti dan di tengah perjalanan, hal ini tentunya bakal bikin ribet, Sob. Salah satu penyebab mesin injeksi enggak mau langsam karena ada komponen mekanis yang menghambat kinerja katup kupu-kupu di throttle body. "Cara yang pertama, cek komponen penyuplai bahan bakar, cari tahu di mana letak masalahnya," jelas Satirih. Jika sudah dipastikan masalah berasal dari throttle body yang kotor, maka bisa lakukan tindakan selanjutnya. "Kalau bensin tercampur air, harus segera dikuras agar kinerja fuel pump kembali normal, biayanya sekitar Rp 30 ribuan," bebernya. Lebih lanjut, Satirih menjelaskan setelah melakukan pembersihan injektor dan kuras tangki bahan bakar, jangan lupa setel kembali ISC Idle Speed Control. Mengatasi Motor Matic Injeksi Mati Ketika Langsam, Tanpa Perlu ke Kalau menyala, maka masalah motor bisa dilihat dengan cara menghitung jumlah kedipan MIL putar kunci dalam posisi ON, lalu hitung jumlah kedipan di lampu MIL.2. Cek stelan angin di throttle body TB dengan cara melepas putar ke arah kiri. Lihat ujung stelan angin, jika kotor bersihkan pakai bensin atau injektor cleaner hingga lubang-lubangnya bersih dari debu dan kotoran. Membersihkan stelan angin ini bisa lewat kolong samping bagian belakang, artinya tanpa harus membuka jok segala Periksa kabel serta socket-socket sensor TB, ECU, Fuelpump, jika socket kendor, ada hangus, atau kabelnya terbuka, maka langsung Lalu pisahkan bagian-bagiannya baut 8, dua biji hingga tampak seperti di gambar iniJika TB kotor dan berkerak, bersihkan pakai bensin atau semprot menggunakan injektor cleaner sampai benar-benar bersih. IACV ini singkatan dari Idle Air Control Valve, merupakan sensor yang fungsinya untuk menaikkan stasioner saat mesin dalam kondisi dingin, setelah mesin sudah dalam suhu kerja maka sensor EOT/ECT memerintahkan ECU untuk mematikan kerja IACV, sensor ini sama halnya dengan choke otomatis. Untuk Kode kerusakan sensor ini adalah 2 kedipan panjang dan 9 kedipan pendek kode MIL, artinya berjumlah itulah uraian singkat tentang penyebab dan cara mengatasi motor injeksi mati ketika langsam secara mandiri. Daripada Agan nanti capek sendiri yee kan?Ok, semoga tulisan ini bermanfaat, ya. Tips Motor Mengatasi Honda Vario Gampang Mati, Nggak Mau Motor matic Honda Vario 110 tiba-tiba mati saat berhenti di lampu stop dan dalam kondisi macet. Sebenarnya permasalahan di atas tidak terlalu berat dan juga bisa diatasi sendiri. Dari namanya sudah ketahuan soal pengatur udara untuk membantu langsam atau idle alias stasioner. Fungsi IACV mempertahankan putaran mesin agar stabil saat handle gas tidak aktif. Sekedar info brosis, IACV sebenarnya dapat ditemui pada semua motor Honda. Hanya saja lebih identik terdapat pada matic mulai karbu maupun injeksi. Setelah itu akan kelihatan lokasi sekrup penyetelan di atas throttle body. Jika sekrup diputar searah jarum jam arah kanan, posisinya semakin masuk, imbasnya rpm akan turun. Sebaliknya turn out atau diputar berlawanan jarum jam arak kiri rpm akan naik. Pakai Rumah Kopling TK Racing Honda CB150R STD Naik 2 DK Dan Torsi 1 Nm, Getaran Ndut-Ndutan Sembuh 2. [Tips Ampuh] Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi Yang Baik tetapi di belakang banyak kelebihannya juga ternyata jenis motor ini masih mempunyai kekurangan, salah satunya ialah kerap terjadi masalah pada lamsamnya. Sebab hal ini dapat mengakibatkan, mesin injeksi tidak mau lamsam karena keadaan busi mudah aus. Apabila pada setiap komponen motor anda sudah dibersihkan sepenuhnya tetapi mesin masih tetap tidak mau lamsam, maka langkah selanjutnya adalah memeriksa tangki bensin. Sehingga apabila sudah demikian maka hal yang perlu kita lakukan adalah segera memperbaikinya dengan mengatur /menyetel putaran mesin ke posisi awalnya. Pertama-tama longgarkan mur yang bertanggung jawab untuk mengunci atau mengatur baut secara berlawanan sehingga posisinya tidak berubah. Penyebab Motor Injeksi Enggak Mau Langsam, Simak Cara - Sistem pengabut injeksi sudah sebagian besar dipakai motor massal yang beredar di Indonesia. Namun, bukan berarti motor injeksi bebas dari masalah ya sob. Terkadang masalah yang bisa bikin pusing pengendara kalau motor injeksi tidak mau langsam atau idle dengan normal. Akibatnya, pergelangan tangan pegal karena harus menahan grip gas supaya motor tidak mati. Jika pada situasi kemacetan, hal ini tentunya bakal bikin ribet, bro. Salah satu penyebab mesin injeksi enggak mau langsam karena ada komponen mekanis yang menghambat kinerja katup kupu-kupu di throttle body. "Biasanya motor injeksi tidak mau langsam, penyebabnya dari injektor dan throttle body yang kotor," ujar Muhamad Satirih, Servis Advisor Yamaha Harapan Motor Sejahtera, Depok. Kotoran yang menempel pada injektor dan katup kupu-kupu throttle body merupakan tumpukan karbon sisa pembakaran. Baca Juga Kemakan Usia, Handgrip di Motor Bisa Melintir, Modal Rp 3 Ribuan Beres. Lantas gimana cara mengatasinya agar mesin injeksi mau langsam ? Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.